こんにちは玉子です。
スーパーカーのフェラーリは、通称「暴れ馬」とも言われている超高級車ですよね！
大のスポーツカー好きの方なら、憧れの強い車なのではないでしょうか＾＾？
ここでは、ブラジル（海外）でも話題になったフェラーリ初 PHEV車の、
- 【衝撃動画】納車前のフェラーリ「SF90 ストラダーレ」が落下!?
- PHEVとPHVの違いとは？
- フェラーリ初 PHEV「SF90 ストラダーレ」の特徴や魅力（試乗レビュー）
などについて調査してみましたよ～。
それではみなさんも一緒に、海外で話題の「フェラーリ SF90 ストラダーレ」について確認していきましょう！
【衝撃動画】納車前のフェラーリ「SF90 ストラダーレ」が落下!?
【動画】新車フェラーリの落下事故がヤバすぎる！
新車を買う場合は、車種や仕様、カスタマイズ内容など色々悩んで、楽しいですよね♪
契約書を交わした後は、納車されるまで待ち遠しくて仕方ない！そんな経験を持つ方は多いのではないでしょうか＾＾？
ごく普通な車でも、新車はそれだけテンションが上がるものですが…。
約1週間前に、ブラジルでとんでもない事故があったそうですよ。
なんとっ！
フェラーリ初のPHEV車「SF90 ストラダーレ」のオーナーさんの元へ納車されるまでの輸送中に、車の落下事故があったとかっ！しかも目の前で!?
（それ絶対NGなやつじゃん…汗）
その衝撃的な【動画】はこちらをご覧ください！
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一部抜粋
トラック後部に備え付けられた昇降機を使って、路上に降ろそうとしたところで、昇降機がその機能を失ってクルマごと落下。
1メートルに満たない高さではあるものの、海外メディアによれば落下時にフロント部分がトラック後部と接触して損傷、落下の衝撃でサスペンションなど足周りにダメージを負った可能性も高いとされています。
えっ!?
自分の車じゃないけど、ショック…です。。
ブラジルの高い税金やオプションを合わせて約150万ドル（約1.6億円）を支払って、納車を待ちわびていたそうです。
ちなみに…
こちらの黄色のフェラーリ PHEV車の「SF90 ストラダーレ」のオーナーさんは、Bav Majithiaさんという起業家で“Yiannimize Group”の創設者兼COOだそうです。
Bav Majithiaさんのインスタでは、フェラーリの他にランボルギーニのコレクションとか、ポルシェだとか色んな高級スポーツカーについて投稿されていましたよ。
もしかすると…
ブラジルで指折りの資産家で、車好きとして有名な起業家かも知れません！
フェラーリ【動画ツアー】がスゴすぎる！
フェラーリの美しさについては、上の【動画】より、次の【動画ツアー】の方が楽しめますよ！
※どちらもBav Majithiaさんのインスタ投稿です。
それでは、フェラーリ【動画ツアー】を是非ご覧くださいね！
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スーパーカー フェラーリを拝見しましたが、芸術品ですね～♪
しかも、PHEV車なんですねー。
黄色のフェラーリ以外も、それぞれ違いがあってかっこいいですね！
ボディの全面艶消しブラックの車とかあるんですねー。（高そうーw！）
フェラーリのオーナー Bav Majithiaさんは、やり手な感じのビジネスマンでかなりの車好きな様子です。
納車前に落下してしまったフェラーリの修理代は保険でどうにかされるのだと思います…。
Bav Majithiaさんには災難だったこの度の落下事故。
「僕の美しいフェラーリがーーーっ!!」と車の損傷具合や、納車まで更に時間が掛かり、運転をお預けになったことにショックを受けた可能性は大ですね＾＾；
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PHEVとPHVの違いとは？
PHEV、PHV、HV、EV、FCV…といつの間にか色んな種類の車が製造され、実用化されていますよね。
ここでは、PHEVにはどんな特徴があるのかPHVと比較して見ていきたいと思います！
PHVとは、Plug-in Hybrid Vehicle（プラグインハイブリッド）のことです。
外部電源からバッテリー充電ができて、電力の供給が可能な車です。
なので、車としてだけでなく、いざという時の移動できる電源にもなるということになりますね！
例えば、電源として活用が考えられるのは停電した時や、野外キャンプで電源が必要になった時などは便利で助かりますよね＾＾
車の運転でいえば、バッテリー充電した電気で日常的なお買い物や送迎が可能で、動力エネルギーが低コストなのも特徴だと思います。
また、PHEVは Plug-in Hybrid Electrical Vehicle の略称です。
搭載機能や車両構成部品やユニットなどの“コンポーネント”は、PHVと基本は同じと考えて良いそうです。
例えば、ブレーキや変則レバー、多段ギアなどのことです。
国内の自動車メーカーでは、トヨタからはプリウスPHVを販売しています。
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その一方で、ホンダ、三菱自動車、日産などはPHEVとして販売しており、表記や呼び方に違いがあるようですよ。
また、国による呼称の違いもあるようです。
日本では経済産業省がPHVと記しており、トヨタはそれに準じているのかも知れませんし、
アメリカ 環境庁ではPHEVと記しているので、ホンダ、三菱自動車、日産などは海外の呼称に合わせているのかも知れませんね。（推測）
消費者の立場では、PHEVとPHVのいずれも2つの違いを気にする必要は無さそうですね＾＾！
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フェラーリ初 PHEV「SF90 ストラダーレ」の特徴や魅力（試乗レビュー）
SF90 ストラダーレの最高出力は？
フェラーリ初のPHEV「SF90 ストラダーレ」は、V型8気筒ツインターボエンジンと3基の電気モーターの組合せているそうです。
最高出力は1000cv！
って…サーキット場でもない限りフェラーリの持つ馬力のすごさはなかなか体験できそうにありませんw！
また、フェラーリ初のPHEV「SF90 ストラダーレ」のデザインを手掛けたのは…
フェラーリ社内の“フラビオ・マンツォーニ氏”をリーダーとした、マラネッロのチェントロ・スティーレ（デザインセンター）が担当されたそうですよ。
「SF90 ストラダーレ」の特徴や魅力については、試乗した方の意見が最も参考になると思います＾＾
2021年8月に島下泰久さんとおっしゃる車好きな方が、フェラーリ初のPHEV車「SF90 ストラダーレ」について試乗レビューを【動画】投稿されていましたよ。
仕様や、車内インテリア、
操作方法、乗り心地など、
実際に乗った方の試乗レビューが
一番わかりやすいと思います。
日本にも「SF90 ストラダーレ」に試乗した人がいた！
ここでは、フェラーリにお詳しい島下泰久さんの力を勝手にお借りしたいと思います！
ちなみに、【動画】の「SF90 ストラダーレ」車両価格は、53,400,000円だそうですよ。
こちらの【動画】を、是非試乗した気分でご覧くださいね！
こちらのフェラーリ「SF90 ストラダーレ」のボディの色って、黒に若干緑を感じるんですが…一体、何色なんでしょうか!?
良い色ですね～♪
感覚的にナンバー付けたくないっ！て思ってしまいました…。
なぜなら、フェラーリが美しすぎるからです。
まあ、、ナンバーを付けないことには道路交通違反で公道を走れませんけどね。。
それくらい、かっこいい車（スーパーカー）ですw！
島下泰久さんの試乗レビューで、フェラーリ「SF90 ストラダーレ」の走りが面白いとおっしゃっていましたね。
車マニアの方には通じる内容なんでしょうね＾＾；
シートもハンドルも、何もかも桁違いですねw！
PHEVだからか「暴れ馬」って感じではない印象です。
案外、誰でも普通に運転できそうな感じもしますね。
乗る機会があれば…w！（それが一番難しい。）
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【【納車前落下動画】フェラーリ初PHEVの特徴と魅力（試乗レビュー）のまとめ
今回は、フェラーリ初のPHEV「SF90 ストラダーレ」の様々な話題について、
- ブラジルのフェラーリ「SF90 ストラダーレ」のオーナー Bav Majithiaさんが、約150万ドル（約1.6億円）を支払い納車寸前だったのに、不運にも配送会社の不手際で納車前のフェラーリ「SF90 ストラダーレ」が落下したことを【衝撃動画】で確認
- PHEV車とはPHV車は基本的に同じで、外部電源からバッテリー充電ができる電力供給可能な車であり、車の移動手段のみではない、いざという時は移動可能な電源にもなるということ
- フェラーリ初 PHEV「SF90 ストラダーレ」の特徴や魅力については、上記【動画】の試乗レビューをご覧頂き、乗り心地や細部についてご参照頂きたいこと
などが気になり調べてまとめました！
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